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鄭蒲港鐵路首座特大橋架設任務完成
全長7.506公里,僅樁基就有1037根
2019年05月20日 06時52分50秒 來源:皖江在線 我來評論

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圖為鄭蒲港鐵路首座特大橋架梁現場

本網訊(記者陳義山通訊員林向軍)5月17日,從鄭蒲港鐵路施工現場傳來喜訊,當日,由中鐵二十局集團承建的我市鄭蒲港鐵路首座特大橋架梁,按照節點目標,順利實現了橋樁基、墩柱、連續梁及制架梁施工的按時收官。

鄭蒲港鐵路首座特大橋跨合馬高速公路,大橋全長7.506公里,樁基1037根、承臺232個、墩臺身232個、T梁225孔。樁基采用鉆孔灌注樁基礎,根據不同跨度和地質條件分別采用1米,1.25米和1.5米樁徑;橋臺采用單線T形橋臺,橋墩采用圓端形實體橋墩;簡支T梁采用集中預制分別為32米、24米,大橋按照運梁車運輸,大噸位架橋機架設的施工方法,連續梁采用懸臂現澆施工。

為確保該特大橋建設的順利完成,項目施工方優化施工方案,制定各節點計劃,加強施工過程管控和安全防范措施,積極與當地政府相關部門溝通協商簽訂了跨河道、跨公路安全施工協議,為施工生產創造了有利條件。

“預計2020年9月,鄭蒲港鐵路將實現全線貫通并投入運營。”中鐵二十局馬鞍山鄭蒲港鐵路項目黨工委書記汪振亞說。

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[編輯:戎小平]
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